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    多區(qū)域增長極密集披露重大項目
    專家稱補區(qū)域短板將迎來建設(shè)高峰
    2018-09-20 作者: 記者 孫韶華 王璐 梁倩 于瑤/北京 寧夏報道 來源: 經(jīng)濟參考報

      “補短板·穩(wěn)增長”系列觀察(三)

      近期,京津冀協(xié)同發(fā)展方面密集披露一批重大項目計劃。包括北京新一輪城南行動計劃、京雄城際鐵路、北京新機場高速公路等均已列入時間表。此外,大灣區(qū)港航工程、多條高速公路等項目,以及西部地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)補短板重大工程也在密集啟動。業(yè)內(nèi)測算,僅雄安新區(qū)年內(nèi)投資規(guī)模就將達3000億元,我國多個重點區(qū)域增長極正撬開新一輪投資空間,補區(qū)域短板將迎來建設(shè)高峰。

      京津冀披露重大建設(shè)項目

      近期,京津冀協(xié)同發(fā)展方面密集披露一批重大項目計劃。9月19日,北京市發(fā)改委發(fā)布《促進城市南部地區(qū)加快發(fā)展行動計劃(2018—2020年)》。未來3年,北京將啟動新一輪城南行動計劃,逐步將城南地區(qū)打造為首都功能梯度轉(zhuǎn)移的承接區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展的試驗區(qū)、和諧宜居的示范區(qū),成為首都發(fā)展的新高地。

      豐臺、房山、大興、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等北京南部地區(qū)是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要戰(zhàn)略門戶,在北京新一輪城南行動計劃中,打造京津發(fā)展走廊和京雄發(fā)展走廊也成為亮點。

      日前,北京大興國際機場配套交通路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃完成時間表出爐。據(jù)北京市發(fā)改委透露,軌道交通新機場線一期,目前正在加快實施,計劃明年5月通車試運營。京雄城際鐵路,計劃明年5月通車試運營。新機場高速公路,計劃明年5月通車運營。

      據(jù)悉,北京2018年安排年度重點工程276項,總投資約1.3萬億元。其中新開工項目114個,續(xù)建項目162個;力爭當(dāng)年竣工項目43個。京津冀協(xié)同發(fā)展、公共服務(wù)提升與民生保障、城市治理水平提升、高精尖經(jīng)濟結(jié)構(gòu)構(gòu)建等成為4大重點領(lǐng)域。

      河北方面,也大幅增加京津冀協(xié)同相關(guān)的基礎(chǔ)交通建設(shè)項目。《河北省重點項目提質(zhì)增效年活動推進方案》顯示,基礎(chǔ)設(shè)施項目共安排省、市重點項目323項,總投資15355.7億元。包括加快京沈高鐵、京張鐵路等15條鐵路項目建設(shè);推進太行山高速、津石高速、延崇高速等項目建設(shè)。

      單從雄安方面來看,今年雄安新區(qū)總體投資規(guī)模在3000億元左右,主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩大方面。其中,超過2300億元的投資集中在鐵路、公路、排水、生態(tài)修復(fù)、拆遷安置等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。

      東興策略分析指出,雄安新區(qū)在國家各項政策的支持下,基建和生態(tài)環(huán)境項目將迅速發(fā)展,預(yù)計將有大量資金與人才流入。初步預(yù)算,雄安新區(qū)初期的投資總規(guī)模將達3000億元。新區(qū)的基建投資規(guī)模大約2380億元,生態(tài)環(huán)保工程投資約558億元。未來雄安新區(qū)年均固定資產(chǎn)投資規(guī)模將是千億級別,投資總量將達萬億級別。

      補西部短板重大工程密集啟動

      今年以來,我國多地投資增長緩慢,動力不足,基建投資完成額不及全年規(guī)劃的一半,尤其是中西部地區(qū)落后于東部地區(qū)。基礎(chǔ)設(shè)施相對匱乏的西部地區(qū),成為下半年“補短板”的重點對象。

      據(jù)悉,鐵路總公司加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補短板力度,持續(xù)加大中西部鐵路建設(shè)。1至8月,中西部地區(qū)累計完成鐵路基建投資2310億元,占全國鐵路基建投資的68.1%。2018年中西部地區(qū)計劃安排新開工項目16項,其中12個項目已批復(fù)可研。

      西部多地已經(jīng)開始就投資加碼展開部署。例如,2018年貴州將完成公路水路固定資產(chǎn)投資1650億元,同比增長3%,將建成高速公路600公里以上,總里程突破6000公里大關(guān);建成普通國省道1100公里以上。青海省政府2018年安排重點項目190項,主要涉及水利、交通、能源、信息、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、生態(tài)建設(shè)及民生改善等方面,項目總投資8535億元,年度計劃完成投資1800億元。西藏重點公路建設(shè)項目33個,續(xù)建項目15個,已全面復(fù)工;新建項目18個,已開工建設(shè)5個,計劃完成重點公路建設(shè)項目投資386億元。新疆方面,2018年,計劃完成投資3700億元以上,實現(xiàn)新開工項目115個。

      據(jù)《經(jīng)濟參考報》記者了解,根據(jù)國家發(fā)改委的要求,西部各省(市、區(qū))在梳理相關(guān)政策落地情況,對過去這些年的效果、經(jīng)驗和不足等進行評估總結(jié)。而國務(wù)院督查組此前也赴寧夏等地調(diào)研督導(dǎo)西部開發(fā)工作,并召開座談會聽取意見建議。

      寧夏發(fā)改委西部開發(fā)處工作人員告訴《經(jīng)濟參考報》記者,寧夏初步制定了關(guān)于貫徹西部大開發(fā)的意見。“我們還在積極爭取一些項目列入新一輪西部大開發(fā)的清單。”

      “寧夏以前的民間投資主要集中在房地產(chǎn)、制造業(yè)領(lǐng)域,但受房地產(chǎn)去庫存和宏觀經(jīng)濟影響,投資出現(xiàn)下滑,謹慎、觀望的情緒比較濃厚。”寧夏發(fā)改委投資處負責(zé)人張釗坦言,“下一步投資重點是在基礎(chǔ)設(shè)施補短板的領(lǐng)域,包括鐵路、公路、水利、公共基礎(chǔ)設(shè)施、教育、醫(yī)療、衛(wèi)生等。”

      區(qū)域增長極撬開新投資空間

      除了京津冀、西部地區(qū)之外,農(nóng)村振興、大灣區(qū)等領(lǐng)域也撬動了新的投資空間。

      發(fā)改委農(nóng)經(jīng)司副司長李明傳18日表示,將聚焦抓重點補短板強弱項,繼續(xù)把農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重點支持方向,推動農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施提擋升級。還將抓緊研究提出深化農(nóng)村基礎(chǔ)公共設(shè)施管護體制改革方面的政策意見,解決農(nóng)村公共基礎(chǔ)設(shè)施重建輕管的問題,推動農(nóng)村公共基礎(chǔ)設(shè)施長期良性運行。

      發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長馬強表示,將加快推動“十三五”規(guī)劃項目的開工建設(shè),提前啟動一批具有重大影響和戰(zhàn)略意義的項目前期工作,確保在建一批、開工一批、儲備一批、謀劃一批,保持交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展后勁。將強化中西部和東北地區(qū)的通道建設(shè),加快沿邊的通道建設(shè)。此外,圍繞“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略實施,強化內(nèi)外聯(lián)通通道和城際、城市交通的建設(shè),完善民用機場布局和航空運輸網(wǎng)絡(luò)。

      作為新區(qū)域增長極之一的大灣區(qū)融合也是交通先行。7月,廣東省印發(fā)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革補短板重大項目2018年投資計劃的通知顯示,交通網(wǎng)絡(luò)工程包中項目總投資額達13652.87億元,包括軌道交通工程和高速公路工程、港航工程、普通公路工程4部分。

      中國銀行國際金融研究所研究員高玉偉對《經(jīng)濟參考報》記者表示,在深入實施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略的同時,給予投資下滑過快地區(qū)更多關(guān)注,在區(qū)域政策、產(chǎn)業(yè)政策上適當(dāng)傾斜。結(jié)合各省區(qū)市稟賦優(yōu)勢,鼓勵各地區(qū)推動特色發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展,妥善應(yīng)對投資和經(jīng)濟下行壓力,減小對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)、民生和金融穩(wěn)定的沖擊。

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