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南粵古驛道，是廣東省內自秦代至清末由中央政府主持修造的道路以及在此期間民間修造道路的統稱(chēng)。2000多年來(lái)，南粵古驛道見(jiàn)證了嶺南與中原的交流以及嶺南文化的歷史變遷。
在南雄拍攝的梅關(guān)古道
一個(gè)午后，記者來(lái)到位于珠海鳳凰山的長(cháng)南逕古道。這條古道修造年代未知，于清雍正三年重修，由唐家灣鎮官塘社區穿越鳳凰山至前山東坑村，南北全長(cháng)約5公里。300余年間，無(wú)數人通過(guò)這條掩映在鳳凰山密林濃蔭中的道路，來(lái)往于廣州、珠海和澳門(mén)。
記者到達時(shí)，長(cháng)南逕古道的中后段正在修復之中。作為廣東省住建廳確立的八條示范段之一的香山古驛道的一部分，該段古道已被確認為珠海市不可移動(dòng)文物。
像長(cháng)南逕古道這樣的歷史遺存在廣東還有很多，但保存最為完整的，還要數梅關(guān)古道。
在中站村拍攝的古驛道遺跡。記者 孫少龍 攝
嶺上多梅樹(shù)，故稱(chēng)梅嶺；嶺上設關(guān)，是為梅關(guān)，梅關(guān)古道也因此得名。這條溝通廣東和江西兩省的古驛道北起江西省大余縣，經(jīng)梅關(guān)穿越梅嶺到廣東省南雄市，全長(cháng)40余公里。兩米多寬的古道兩旁樹(shù)木蔥蘢，古人留下的飲馬槽、元寶石等依舊保存完好，只是各朝文人墨客留下的詩(shī)碑如今已留存不多。
從入口處步行一公里多便來(lái)到了梅關(guān)，這座有著(zhù)“嶺南第一關(guān)”之稱(chēng)的關(guān)隘聳立于梅嶺的分水界上。關(guān)口北側有一條石質(zhì)分界線(xiàn)，北側為江西，南側為廣東，在此處可以“一步跨兩省”。江西一側有一處觀(guān)景臺，從臺上望下去，大余縣映入眼簾。
據統計，廣東省現存南粵古驛道本體共計233條，總長(cháng)710余公里，古道本體、古亭、古橋等文物古跡共906處，其中新發(fā)現的就有430處。廣東省住建廳表示，2018年廣東將打造11段南粵古驛道重點(diǎn)線(xiàn)路，在保持本體及遺存原真性的基礎上對古驛道進(jìn)行修復，形成連續可達的古驛道游線(xiàn)。
修復只是讓古驛道重新煥發(fā)活力的第一步。在古驛道的保護和利用上，廣東省將采用“古驛道+文化”“古驛道+體育”“古驛道+旅游”等多種模式建設古驛道文化。
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