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　　8月30日，蒙華鐵路全線高風(fēng)險(xiǎn)、重難點(diǎn)控制性工程——全長(zhǎng)8.7公里的麻科義隧道順利貫通。

　　該隧道的貫通，標(biāo)志著1837公里的蒙華鐵路建設(shè)又清除了一大施工障礙，為我國(guó)在濕陷性黃土地帶長(zhǎng)大隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也將有力促進(jìn)陜北革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　麻科義隧道位于陜西省延安市寶塔區(qū)和延長(zhǎng)縣境內(nèi)，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)極大。施工過程中，中鐵二十局始終把圍巖監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序管理，按照“空間全斷面法”組織施工，針對(duì)軟弱圍巖、土層松垮等特殊地質(zhì)地段，采用“地表袖閥管”和“洞內(nèi)帷幕注漿”工藝加固，保證了土層的整體性。確保施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。

　　蒙華鐵路是國(guó)內(nèi)目前在建里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大的北煤南運(yùn)“戰(zhàn)略運(yùn)輸通道”。該線路北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終至江西吉安，規(guī)劃年運(yùn)輸能力2億噸以上，計(jì)劃2019年年底建成開通。

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