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    從“一白一黑”到“雙輪驅動”
    ——轉換動能之“宜賓樣本”
    2018-07-27 作者: 龍春 王黎 來源: 經濟參考報

      7月流火,位于長江之濱的國家級經濟開發(fā)區(qū)宜賓臨港經開區(qū)充滿著盛夏的活力與生機,“2018年臨港區(qū)智能終端企業(yè)夏季專場招聘會”人頭攢動, 51家企業(yè)招聘普工、會計、文員、管理、部門經理、銷售、保安等5000余個崗位。

      智能終端產業(yè)園大門前,一支又一支的“拉桿箱隊伍”進入園區(qū)。伴著輪子快速滾動和年輕人匆匆的腳步聲,年輕姑娘胡世娟和同伴們開啟了流水線職業(yè)生涯。他們的工作地點是2017年從深圳到宜賓發(fā)展的眾信集團。

      “宜賓臨港智能終端項目引進105個投產38家,預計提供就業(yè)崗位8萬個。政府每隔一定時間會專門為他們組織招聘會,滿足用人需求。”宜賓臨港經濟開發(fā)區(qū)一名相關負責人對記者說。

      這是長江首城宜賓實施“產業(yè)發(fā)展雙輪驅動”戰(zhàn)略下新興產業(yè)發(fā)展的縮影。

    格萊特智能終端生產線。資料照片

      雙輪驅動解“一白一黑”之局

      地處四川南部的宜賓,金沙江與岷江在此交匯,始稱長江,宜賓也因此被稱為“長江首城”。 作為典型的資源型城市,白酒、煤炭產業(yè)曾是拉動宜賓經濟發(fā)展的“雙引擎”。被人形象地稱為“一白一黑” 的支柱型產業(yè)結構。所謂“一白”,是五糧液為龍頭的白酒,“一黑”是煤炭及煤化工。

      2016年,經濟總量依然是四川省第四,領跑川南,但“一白一黑”的宜賓產業(yè)前景堪憂——

      原因在于白酒、煤炭產業(yè)為主的傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展曾一度陷入低谷;宜賓作為長江上游生態(tài)屏障的重要支撐,必須逐步縮減資源開發(fā)對地方經濟的支撐;同時,推動經濟高質量發(fā)展,強化產業(yè)轉型的創(chuàng)新引領和科技支撐也是大勢所趨。

      2016年,宜賓在第五次黨代會上提出“產業(yè)發(fā)展雙輪驅動”戰(zhàn)略,即在鞏固提升名優(yōu)白酒、化工輕紡等傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)的同時,加快發(fā)展智能終端、軌道交通、汽車、通用航空、新材料等新興產業(yè)。

      “傳統(tǒng)產業(yè)不能丟,我們也丟不起,必須通過改造提升做優(yōu)做強。”宜賓市委書記劉中伯說。

      作為宜賓工業(yè)企業(yè)的領頭羊,五糧液集團公司、絲麗雅集團有限公司、天原集團等傳統(tǒng)產業(yè)走上了創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展之路。宜賓傳統(tǒng)老字號“梅開二度”,金字招牌擦得更亮。五糧液集團計劃三年升級建設100萬畝釀酒專用糧基地,宜賓絲麗雅集團有限公司致力于打造中國再生纖維素纖維產業(yè)鏈基地,宜賓天原集團公司連續(xù)四年成為氯堿行業(yè)能效領跑者標桿企業(yè)。

      2017年,宜賓市白酒行業(yè)利潤總額占四川全省同行業(yè)的六成以上,占全國同行業(yè)的15.56%。當年,五糧液品牌以第338名成功入選“世界品牌500強”。今年上半年,五糧液集團實現(xiàn)銷售475億元、利潤總額110億元,在行業(yè)中保持領先地位。

      2018年,宜賓在此基礎上全力打造“中國竹都”,建設“最美竹海”。從今年起,在“十三五”期間每年安排1億元資金,用于支持竹產業(yè)因地制宜發(fā)展。

      目前,宜賓正以“五糧液”為龍頭,叫響“川酒”品牌,打造世界頂級白酒產區(qū)和世界最佳酒文化旅游目的地,擦亮“川酒、川茶、川竹”金字招牌,搶占產業(yè)發(fā)展制高點。

      在“產業(yè)發(fā)展雙輪驅動”戰(zhàn)略下,宜賓形成了以“中國酒業(yè)大王”五糧液、全國創(chuàng)新型企業(yè)絲麗雅等行業(yè)領軍企業(yè)為核心,以智能終端、軌道交通、汽車等為特色的現(xiàn)代產業(yè)體系。

      轉換動能之宜賓樣本、宜賓現(xiàn)象,正引起業(yè)界廣泛的關注。

      特區(qū)終端產業(yè)內遷宜賓現(xiàn)象

      全國手機30強,有10戶落戶到宜賓。

      2016年底,深圳市朵唯科技有限公司董事長何明壽了解到宜賓的投資環(huán)境后,在公司董事會上表態(tài):“如果去內地,宜賓是唯一選擇!”

      2017年6月8日,朵唯智能云谷產業(yè)園項目(一期)在宜賓臨港經濟開發(fā)區(qū)正式投產儀式上,何明壽帶來了十幾家朵唯的產業(yè)鏈配套企業(yè)。“來來來。讓大家感受一下宜賓‘終身保姆、貼身管家、私人定制’的服務模式。”

      朵唯智能云谷項目計劃投資12.8億元,占地192畝,建成投產后年產值可達100億元。如今,一期的過渡標準廠房已投產,二期自建17.5萬平方米左右的智能云谷高科技產業(yè)園區(qū),將實現(xiàn)芯片設計、智能制造、成品量產到供應鏈配套及物流服務全流程全覆蓋。預計2018年底初步建成,最終形成一個萬人就業(yè)、百億產值的新興高科技產業(yè)集群。

      目前,朵唯的總部基地已經落戶宜賓,今年8月,還將新增4條雙軌式智能化主板生產線。

      2017年9月26日落戶宜賓的領歌智谷項目總投資超過6億元,總占地約150畝。領歌選擇不是“候鳥”,是扎根。他們自建廠房150畝,計劃將總部遷到宜賓,建研發(fā)中心,把深圳變成分部。

      占燃科技致力于生產智能黑板、智能家具,董事長向火平也來自深圳。向火平說:“我們的‘黑板革命’、‘電視變革’將在宜賓啟航。”

      深圳手機行業(yè)協(xié)會擁有2600多家會員企業(yè),涵蓋了中國所有的智能終端產業(yè)鏈環(huán)節(jié)上的各個領域。其中,在中國手機排名前100位的多數(shù)是該協(xié)會的會員。2016年7月,宜賓與深圳市手機行業(yè)協(xié)會簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,約定在宜賓打造智能終端產業(yè)基地。

      為何選擇宜賓?深圳市手機行業(yè)協(xié)會孫文平說,一是宜賓地方政府的高度重視和招商團隊給力;二是宜賓是“一帶一路”、長江經濟帶、西部大開發(fā)等戰(zhàn)略中的核心城市;三是當下珠三角地區(qū)智能終端產業(yè)面臨挑戰(zhàn)與困難。

      向火平認為,宜賓市給予的租金優(yōu)惠幅度大,電費地價水費等等深圳無可相比,還有三線建設留下的工業(yè)底子。同時,宜賓多所和我們專業(yè)相關的大學和研究院提供人才。

      “無中生有”的“宜賓速度”

      宜賓新興產業(yè)的發(fā)展被媒體稱為“無中生有”。從無到有再到地位在四川省舉足輕重,總共只有兩年。宜賓市的有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年宜賓市戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值同比增長18.2%,2018年上半年新興產業(yè)增加值增長32%。

      在宜賓,軌道交通從簽約到開工,僅用15天;朵唯、蘇格、領歌等落地項目“十五證合一”營業(yè)執(zhí)照1天內辦妥;通常情況下半年才能完成的五個新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃20天就編制完成;政府代建的35萬平方米標準廠房及配套設施主體工程僅用85天就全部完成封頂建設;宜賓創(chuàng)新出臺“出口退稅資金池”政策,合作銀行在正式受理申請后的3個工作日內可把出口退稅扶持貸款發(fā)放到位。

      宜賓格萊特科技園項目是臨港經開區(qū)率先開業(yè)的拿地建設項目。宜賓格萊特科技有限公司董事兼總經理楊楚彬對媒體說,格萊特早已經將“深圳速度”轉化為更快的“宜賓速度”。

      截至7月22日,宜賓市已簽約包括朵唯、蘇格、中興、領歌、康佳等智能終端項目141個,協(xié)議投資總額為425億元,協(xié)議達產年產值2033億元;已投產項目44個。預計今年底投產項目70個,實現(xiàn)年產值達350億元。

      據(jù)悉,宜賓將力爭到2021年,簽約入駐300家企業(yè),實現(xiàn)整體產值超2000億元,形成一條集研發(fā)、生產、制造為一體的千億級手機智能終端產業(yè)鏈,把宜賓打造成國內主要的手機整機生產基地、零部件配套生產基地和手機及零部件交易中心。

      在智能終端產業(yè)“無中生有”迅猛發(fā)展的兩年時間里,奇瑞集團、中國中車等大企業(yè)紛紛前來這里投資興業(yè),使宜賓一躍而成四川省唯一具有轎車、SUV、MPV三大類乘用車生產資質的城市,也成為繼成都之后,四川省又一軌道交通產業(yè)集群優(yōu)勢明顯的新高地。中國中車軌道交通、奇瑞凱翼汽車整車搬遷宜賓項目今年底將投產,全面達產后可分別實現(xiàn)年產值300億元、200億元。

      與此同時,位于臨港經開區(qū)的大學城也拔地而起,7所高校已落地宜賓。預計今年9月,在校大學生將超過5萬人,居川南第一。

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