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7月1日，是國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會宣布降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅政策落地實施的首日。天津是我國汽車進(jìn)口的主要口岸，當(dāng)天，天津海關(guān)共接受進(jìn)口汽車申報報關(guān)單5773票、接受進(jìn)口汽車申報22410輛，當(dāng)日報關(guān)單量是今年1-5月日均單量的2.6倍。“今天新沙口岸進(jìn)口汽車的申報量近1.5萬輛，是近年來單日最大進(jìn)口申報量。”新沙海關(guān)通關(guān)科科長韋向宇說。
為確保新沙口岸汽車便捷通關(guān)、高效疏港，新沙海關(guān)一方面深入轄區(qū)主要汽車進(jìn)口企業(yè)做好政策宣講和解讀，掌握企業(yè)規(guī)劃和訴求，為企業(yè)排憂解難；另一方面不斷提升汽車通關(guān)智能化監(jiān)管水平，優(yōu)化汽車智能通關(guān)系統(tǒng)，實施提前申報、優(yōu)先報關(guān)。“我們還發(fā)揮關(guān)檢融合優(yōu)勢，開通‘海上報檢’模式，主動向前延伸通關(guān)流程，實施進(jìn)口汽車即靠、即卸、即檢和‘一次查驗’，最大限度縮短進(jìn)口汽車在口岸的停留時間。”韋向宇說。
據(jù)了解，為保障政策落實，針對7月1日之后企業(yè)集中申報出區(qū)的情況，天津海關(guān)提前做好申報單量的預(yù)判，制定應(yīng)急預(yù)案，安排預(yù)約加班，優(yōu)化通關(guān)流程，簡化辦理程序，提升通關(guān)時效。
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漲聲一片 制造企業(yè)感受“多重壓力”
此輪上漲既受國際經(jīng)濟(jì)周期變化等外部因素影響，也有去產(chǎn)能、環(huán)保力度加大等因素影響，同時也反映出我國在國際大宗商品定價權(quán)上依然缺乏主導(dǎo)權(quán)。
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